Para evitar Canal do Panamá, sob influência dos EUA, China quer ferrovia do Pacífico ao porto de Ilhéus

Uma das maiores empresas ferroviárias do mundo, a chinesa CRCC estuda liderar um consórcio para construir a Fiol (Ferrovia de Integração Oeste-Leste) e integrá-la ao porto de Ilhéus, na Bahia. Hoje, a ferrovia tem um pequeno trecho em operação.
SOJA
A intenção dos chineses é escoar soja (2º principal produto que eles compram no Brasil, atrás do minério de ferro) do Centro-Oeste até o porto baiano. Mas também há um interesse geopolítico.
ALTERNATIVA
Eles querem criar alternativas ao canal do Panamá, obra bancada pelos EUA no século passado e que os asiáticos veem ainda hoje sob controle dos americanos. Para criar esta alternativa, a Fiol terá cerca de 1.500 quilômetros e cruzará com a Ferrovia Norte-Sul.
OCEANO
Hoje, os grãos precisam seguir de caminhões até o porto de Santos ou ser transportados até um entroncamento da Ferrovia Norte-Sul rumo ao porto de Itaqui, no Maranhão. O plano dos chineses é construir uma linha férrea rumo ao Peru até um porto no oceano Pacífico.